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非道路柴油机如何争取烟度排放达标
环境保护部为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治污染，保护和改善生态环境，保障人体健康，发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、左权附近四阶段）》的公告。
环境保护部为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治污染，保护和改善生态环境，保障人体健康，发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、左权附近四阶段）》的公告。
紧随着，北京、左权附近天津、左权附近上海、左权附近深圳相继出台了当地地方的《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》，其目的以消除非道路移动机械排气冒黑烟问题，争取实现PM2.5下降，降低在用非道路移动机械排放导致雾霾形成的排放物数量。
这说明在用非道路移动机械环保政策逐渐走向成熟：各地在初级阶段的政策主要是发展经济，内燃机业也是大干快干，对发展的考虑重于排放的要求;而高级阶段的政策则重于“发展与治理并举”。逐渐实现把环保的理念生根于企业与每一个人心中。
按照深圳市《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》要求，开展对非道路移动机械排气烟度的治理显得尤为重要，今后在深圳市的建筑工地、左权附近工厂、左权附近机场、左权附近港口码头的非道路移动机械排气的光吸收系数要小于或等于0.5m-1，超限值排放的非道路移动机械不得进入深圳的建筑工地、左权附近工厂、左权附近机场、左权附近港口码头承揽业务。否则，根据有关大气污染防治的规定，将面临1万～10万元的罚款。其他立法城市也有类似的要求。
非道路移动机械按照设备工作场地可分为以下几类：1)常用、左权附近备用发电机组;2) 建筑工程机械(装载机、左权附近推土机、左权附近挖掘机压路机、左权附近非道路用卡车等);3)港作机械(起重机械、左权附近吊塔机械等);4)企业场(厂)内机械(叉车、左权附近厂内运输车辆、左权附近材料装卸机械等);5)农林机械(包括大型拖拉机、左权附近联合收割机、左权附近木材切割运输机械等);6)机场地勤设备;7)铁路机车;8)船舶发动机;。
不同地方标准分别采用启动烟度、左权附近自由加速和自由加载以及以无量纲林格曼黑度表示的林格曼烟度法等测量方法，不透光烟度(单位：m -1 )作为计量单位，制定的检测方法有不小差异。
北京地标DB11/ 184-2003以及2013年修订版中提出的测量方法有以量纲m -1 为计量单位的自由加速法、左权附近自由加载法以及以无量纲林格曼黑度表示的林格曼烟度法等三种测量方法。2013 年 12 月 31 日以前注册登记或销售的非道路移动机械，执行旧车排气烟度的光吸收系数都应不超过1.6m -1限值。2014 年 1 月 1 日以后登记注册或销售的非道路移动机械，执行排气烟度的光吸收系数都应不超过0.5m -1。相对而言，北京地标出台早，规范起草单位是北京理工大学，为其它城市的非道路移动机械用柴油机排气污染治理提供政策、左权附近技术等方面的有效借鉴。
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影响柴油发电机燃油消耗率的5点因素与对应措施
柴油发电机以其热效率高、左权同城结构紧凑、左权同城机动性强、左权同城运行维护简便等优点成为了重要的动力机械。这一热能机械，既使节约百分之一的燃料也会带来巨大的经济效益。因此，降低柴油发电机的燃油消耗一直是企业追求的目标。本公司根据这一问题重点分析了影响柴油发电机燃油消耗率的原因，提出了降低燃油消耗率的措施。
影响柴油发电机燃油消耗率的因素与措施：
1.柴油发电机运行组织是否合理对柴油发电机的燃油消耗有很大影响，运行组织不合理能造成柴油发电机周转率低，有火停留时间长，燃油的无功消耗占总清耗量的比重大，显然不合理的柴油发电机运用方式是燃油无功消耗的根源。措施：完善运行方式合理调配和使用柴油发电机减少待发时间和单机走行时间提高柴油发电机利用率减少无功消耗。
2.值机人员操纵水平不但是柴油发电机正点运行的有力保证，同时对柴油发电机的功率发挥燃油消耗的经济性有较大影响。不同的操纵方法将导致不同的燃油消耗，熟悉线路纵断面、左权同城准确掌握柴油发电机运行速度及区间运行时分、左权同城操纵平稳、左权同城制动时机恰当的值机人员的操纵，燃油消耗就少，反之燃油消耗就会增加单耗上升。
3.燃油供应系统中，喷油泵及喷油器的质量直接决定柴油发电机燃烧状态。喷油泵流量不符合规定喷油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃烧不良的主要原因。喷油泵压力不够，喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良，燃烧不干凈，将产生大量的燃油滴漏浪费。这些滴漏的燃油不但造成浪费，而且还会在柴油发电机燃烧部位产生大虽的积碳，影响柴油发电机和增压器工作的效率，进一步降低了柴油发电机的输出功率增加了燃油的消耗。可见对喷油器检修的及时性对节约燃油有重要的意义。措施：（1）提高备品检修质量，完善检修工艺，按范围对喷油泵、左权同城喷油器定期互换，上试验台检测、左权同城及时发现状态不良的喷油泵、左权同城喷油器及时检修。（2）对喷油器针阀偶件、左权同城弹簧、左权同城支座板等卖行寿命管理（3）尽可能使用长效喷油器
4.增压器、左权同城中冷器、左权同城空气弗列加滤清器工作状态不良、左权同城均会造成柴油发电机的工作质量下降。增压空气的压力、左权同城温度与进气量直接影响燃油在气缸里能否有效、左权同城充分地燃烧。空气弗列加滤清器堵塞、左权同城中冷器冷却效率过低、左权同城增压器空气压力不足都会减少进入气缸的空气量，造成燃烧不充分而使油的消耗增大。措施：（1）对增压器的真空度进行检测，检测不良时及时拆下检修或者更换。（左权发电机出租,左权发电机租赁,左权应急发电车出租,左权发电车出租,左权发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,左权发电机出租租赁,左权发电机出租公司,左权高压发电机出租,左权高压发电车出租,左权高压发电机租赁,左权高压发电车租赁,左权10KV发电机出租,左权20KV发电机出租,左权35KV发电机出租,左权10KV发电机租赁,左权20KV发电机租赁,左权35KV发电机租赁,左权变压器出租,左权变压器租赁,左权UPS保电公司,左权UPS保电,左权UPS出租,左权UPS租赁,左权升压车出租,左权增压车出,左权10KV升压车出租,左权10KV增压车出租,左权升压车租赁,左权增压车租赁,左权10KV增压车租赁,左权10KV升压车租赁
柴油机工作原理是什么
柴油机工作原理
单缸往复活塞式柴油机结构主要由排气门、左权同城进气门、左权同城气缸盖、左权同城气缸、左权同城活塞、左权同城活塞销、左权同城连杆和曲轴等组成。气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、左权同城连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内作一上下往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为丁吸入新鲜空气和排出废气，在气缸盖上下设有进气门和排气门。
(1)基本名闻术语
①上止点：活塞离曲轴中心 距离的位置。
②下止点：活塞离曲轴中心小距离的位置。
③活塞行程(冲程)：上止点与下止点间的距离，用符号S表示，单位为mm。
④曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离，用符号r表示，单位为mm。活塞行程S等于曲柄半径r的两倍。
⑤气缸工作容积在：一个气缸中，活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积。用符号Vh表示，単位为L。
⑥柴油机排量：柴油机所有气缸工作容积的总和称为柴油机排量，用VH表示。
柴油机排量表示柴油机的做功能力，在其他参数相同的前提下，柴油机排量越大，则其所发出的功率就越大。
⑦燃烧室容积当活塞在上止点时，活塞上方的气缸容积。用符号Vc表示。
气缸总容积当活塞在下止点时，活塞上方的气缸容积。用符号Va表示。它等于燃烧室容积Va与气缸工作容积Vh之和。
⑨压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比。用符号ε表示。
压缩比ε表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数，也表明气体被压缩的程度，通常柴油机的压缩比ε=12～22。压缩比越大，活塞运动时，气体被压缩得越厉害，气体的温度和压力就越高，柴油机的效率也越高。
⑩工作循环：柴油机中热能与机械能的转化，是通过活塞在气缸内工作，连续进行进气、左权同城压缩、左权同城做功、左权同城排气四个过程来完成的。每进行这样一个过程称为一个工作循环。如柴油机活塞走完四个冲程(曲轴旋转两周)完成一个工作循环，称该机为四冲程柴油机如活塞走完两个冲程(曲轴旋转一周)完成一个工作循环，称改机为二冲程柴油机。
(2)四冲程柴油机工作原理
①进气过程 活塞从上止点向下止点移动，这时在配气机构的作用下进气门打开，排气门关闭。由于活塞下移，气缸内容积增大，压力降低，新鲜空气经空气滤清器、左权同城进气管不断吸入气缸。由于进气系统存在阻力，使进气终了气缸内的气体压力低于大气压力P0(约78～91kPa)，温度为320～340K.
②压缩过程 活塞由下止点向上止点运动，这时进、左权同城排气门关闭。气缸内容积不断减少，气体被压缩，其温度和压力不断提高。压缩终了时气体压力可达3～5MPa，温度高达750～1000K，为喷人气缸内的柴油蒸发、左权同城混合和燃烧创造条件。
③做功过程 所示]在压缩过程即将终了时，喷油器将柴油以细小的油雰喷入气缸，在高温、左权同城高压和高速气流作用下很快蒸发，与空气混合，形成混合气。并在高温下自动着火燃烧，放出大量的热量，使气缸中气体温度和压力急剧上升。燃烧气体的 压力可达6～9MPa， 温度可达1800～2000K。高压气体膨胀推动活塞由上止点向下止点移动，从而使曲轴旋转对外做功。由于喷油和燃烧要持续一段时间，所以虽然活塞开始下移，但此时还有喷入的燃料继续燃烧放热，气缸内的压力并没有明显下降，随着活塞下移，气缸内的温度和压力才逐渐下降。做功行程结束时，压力约为0.2～0.5MPa。
④排气过程 做功过程结末后，排气门打开，进气门关闭。活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，燃烧过的废气便依靠压力差和活塞上行的排挤，迅速从排气门排出。由于排气系统有阻力，因此，排气终了时，气缸内废气压力略高于大气压力。气缸内残余废气的压力约为0.105～0.12MPa，温度约为700～900K。
活塞经过上述四个连续过程后，便完成了一个工作循环。当排气过程结束后，柴油机曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，上述四个过程又重复进行。如此周而复始地进行个又一个的工作循环，使柴油机连续不断地运转起来，并带动工作机械做功。
(3)二冲程柴油机工作原理
二冲程柴油机无进气门。气缸(气缸套)壁上有一组进气孔，由活塞的上下运动控制进气孔的开、左权同城闭，气缸盖上设有排气门。空气由扫气泵提高压力以后，经气缸外部的空气室和气缸壁上的进气孔进入气缸，完成进气和扫气过程。燃烧后的废气由气缸盖上的排气门排出。其工作过程如下。
① 行程 行程也称换气-压缩过程。曲轴带动活塞由下止点向上运动，这时进气孔和排气门均打开，新鲜空气山扫气泵以高于大气压力送入气缸中，并把气缸中的残余废气从排气门扫除。这种进、左权同城排气同时进行的过程称为“扫气过程”。活塞继续向上运动，当活塞越过进气孔后，进气孔破活塞关闭的同时配气机构也使排气门关闭。于是气缸内的新鲜空气被压缩，一直进行到上止点。
②第二行程 第二行程也称膨胀-换气过程。活塞接近上止点时，喷油器开始喷油，被喷油器喷成的雰状柴油与高温压缩空气相遇，便迅速燃烧。由于燃气压力的作用，推动活塞向下止点运动，经连杆带动曲轴旋转而输出动力。当活塞下行至某一时刻时排气门打开，做功后的废气由排气门排出。活塞继续向下运动，随后进气孔打开，新鲜空气被扫气泵再次压入气缸，开始“扫气过程”。活塞一直运动到下止点，完成第二个工作行程。
(4)二冲程与四冲程柴油机的比较
与四冲程柴油机比较，二冲程柴油机有以下主要特点。公明发电机
①曲轴毎转一周就有一个做功过程，因此，当二冲程柴油机工作容积和转速与四冲程柴油机相同时，在理论上其功率应为四冲程柴油机功率的两倍。但由于结构上的关系，二冲程柴油机废气排除不彻底，并且换气过程减小了有效工作行程。因而在同样的工作容积和曲轴转速下，二冲程柴油机的功率约为四冲程柴油机的1.5～1.7倍。
②二冲程柴油机因其曲轴毎转一周就有一个做功行程，在相同转速下工作循环次数多，故输出转矩均匀，运转平稳。
③大多数二冲程柴油机部分或全部采用气孔换气，配气机构简单。所以，二冲程柴油机结构简单，重量轻·使用维修方便。
④换气时间短，并需要借助新鲜空气来清扫废气，换气效果相对较差。
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